Kuvaus
Näytä tiedot
Arvioitu asennusaika: 1-2 tunti(a).
Paino: 29,00 KG
Pakkauksen mitat (PxKxL): 170x135x35 cm
Määrä per auto: 1 kpl
Tämä pakojärjestelmä on suunniteltu rata-ajoon ja sopii ajoneuvoihin, joissa on tai ei ole OPF:ää. G20- ja G21-malleihin, joissa ei ole OPF:ää, suositellaan E-BM-SS-8:n hankkimista, joka löytyy kohdasta ”Suositeltava tuote”.”
Asennukseen tarvitaan lisäksi vakioventtiilin aktuaattori. Se löytyy kohdasta ”Suositeltava tuote.”
Tässä korkealaatuisessa kevyessä titaanipakoputkistossa on käsityönä valmistetut hiilikuituiset ulostulot. Järjestelmässä on kummallakin puolella venttiilit, jotka on suunniteltu äänen hienosäätöön, ja kaksi akustista heijastinta ulostuloissa ohjaavat äänen auton matkustamoon. Akrapovic Evolution Line (Titanium) -pakoputkijärjestelmässä on ylimääräinen venttiili verrattuna vakiokokoonpanoon, ja mukana toimitetaan TNG-säädin, jolla tämä ylimääräinen venttiili aktivoidaan.
Ainutlaatuisen äänikokemuksen aikaansaamiseksi järjestelmä sisältää kaksi erityisesti uutta moottoria varten kehitettyä resonaattoria. Nämä resonaattorit tuottavat syvän, täyteläisen ja urheilullisen äänen ilman ei-toivottuja resonansseja, jotka sopivat täydellisesti suoraan kuusisylinteriseen moottoriin. Järjestelmä painaa 21,7 kg, joten se on 23 % kevyempi kuin vakiopakoputki. Akrapovicin testit dynossaan osoittivat 8,7 kW:n (11,8 hv) tehonlisäyksen 5 600 rpm:n kierrosluvulla ja 17,1 Nm:n vääntömomentin lisäyksen 4 100 rpm:n kierrosluvulla BMW M440i:n vakiopakoputkeen verrattuna. Monimutkaiset komponentit, kuten tämän järjestelmän venttiilit, valetaan Akrapovicin omassa valimossa.
S-BM-T-30H – Performance graph without OPF
S-BM-T-30H – Performance graph with OPF
S-BM-T-30H – Installation instructions – DE, IT, FR, ES, PT, SI
S-BM-T-30H – Installation instructions – EN
S-BM-T-30H – ECE Type-Approval Certificate
